プラドミーティング in 宝台樹♪～

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プラドミーティング in 宝台樹♪～

投稿者：さもん＠管理人＠彩玉投稿日：2009年10月23日(金)00時46分5秒

･･･ったく･･･遊び盛りなのか、週末土日だけじゃ遊び足りません(;_;) 土曜は朝７時に起床、１５分後にはプラコ弄り開始(^^; まずはホイールｘタイヤ交換♪ ８０中後期純正アルミｘＢＳＡＴ６９３を、ENKEI BORGNER ZX に、 SPORTS KINGなるホワイトレターの自称ＡＴタイヤに履き替え･･･ホイールは傷＋腐食だらけ、タイヤはＡＴといいながらパターンと硬さはＭＴ並みなMade in Korea･･･δ(⌒～⌒ι) まだ５００ｋｍも走ってませんが、オンロードのインプレッションは、ＭＴタイヤよりは食ってる感じだけど、スキーム音はＭＴと同じ･･･(^^; ホイール＋タイヤ交換の後、フロントのスキッドプレート装着･･･楽勝なハズが歪んでるプレートと取り付けステー、曲げて・叩いて・押し込んで・締め付けて、なんとか装着･･･┐('～`;)┌ そもそもショート用とロング用で異なる、タンクガードの方も難儀するだろうと不安を感じつつ作業開始･･･以前は純正のガードを外して装着していたので、歪みが純正ガードと干渉してしまい、また曲げて・叩いて・押し込んで・締め付けて･･･┐(;ー。ー;)┌ 続きまして新アイテム、ボンネットダンパーヽ(^o^)ノまま、車種別の製品なので、これは楽勝でしょ(^^vと油断してたら要：ドリル加工･･･('～`;) 本来はリベット留めするようですが、んなモンないのでタッピングビスで･･･ボンネットフード開けてのタッピング･･･脚は十分長いんですが、腕は短めなので･･･箸より重いモン持ったこともないし･･･お陰で腕パンパンです(;´д｀) ここまで作業して１３時･･･いい加減、お腹も空いたので作業終了、ブランチしてシャワー浴びて･･･すでに腕、上がりません(;ーДー) 夕方になってタイヤ交換後、初のテストドライブ♪ ＢＦＧのマッテレほどの振動もノイズもないですが、グリップ力は毛が生えた程度、そして･･･前進は大丈夫なのに後退時のフルステアではフェンダーに干渉･･･(ーー;)ﾏﾀｶテストドライブがてら、自宅から３０分ほどの、むさしのミュー到着、４？５？年ぶりの映画鑑賞♪ もちろん【Fast & Furious Max】、ワイルドスピードＭａｘです♪ 実は今までのワイルドスピード、１～３は劇場では観たことなかったんですがね(^^; ストーリーはこれからご覧になる方もいらっしゃるでしょうからおいといて、オイラ的には【同窓会・クラス会】って感じで、真新しさはないながらも今まで･･･２は観てなくても、１と３を観ていれば、いろんな意味で楽しめるかと･･･_(^^;)ゞその後は豪勢なディナーに舌鼓して、でも日曜のことも考えて（土曜にしては）早めな帰宅(^-^ゞポーマーク付きのドラムバッグに萌ツナギと萌ポロを忍ばせつつ、萌Ｔ着こんで、さらには萌ジャケⅠのみならず萌ジャケⅡも積み込んで日曜朝にスタートするつもりで準備し始め、すでに０時半、寝なきゃと思いつつも週末恒例の自宅作業(お仕事)を小一時間ほど･･･１時半･･･ベッドかプラコか･･･うん、プラコ☆彡深夜だし折角の高速１０００円、首都圏別料金なんざ払わねえぜ！と嵐山まで下道移動して２時半、関越乗って１００キロ、下牧ＰＡに３時半到着で･･･ヽ(~o~)ノzzz ７時半の目覚ましで起きて、プラコのホイールナット増締めしたりしながら８時･･･プラコのそばには白い１２０プラドが停まり、そして去って行き･･･次にワインな１２０プラドが･･･やはり去って行き･･･飲み過ぎ？寝坊？と感じつつもまずは･･･(-.-)y==~~ ･･･ (-.-)y=~ ･･･(-.-)y-. そしてプラコの後付けされた、同色なＶＺＪ９５･･･(ー_ー;)＼(^o^; =3 =3 早々に萌ツナギ着こんで下牧ＰＡスタート、水上ＩＣで降りて、スノチャレと同じルートで水上宝台樹ゲレンデにε=ε=ε=┏(^o^)┛=┏(^o^)┛ ＲＶＰａｒｋ主催の１５０プラド試乗会＋林道高原ツーリング♪ なんちゅう素敵なイベントがありまして、今回は【プラドオーナー限定】というリミテッド・イベントだったので、唯一かつくんには声を掛けてたんですがまさか本当に片道３５０ｋｍ移動してくるとは･･･(;゜Д゜) でもお陰でシャイボーイなオイラは、心強くイベント参加できましたがね(^^v まずはＴＲＪ１５０の試乗･･･アンケートにも書きましたが、車内外ともに横幅はかなりデカイっす･･･純正にしては無駄に柔らかすぎず、カッシリ適度に硬いシートは好印象♪ メーター計器は視認性も良く、デザインもすっきりしていてＧｏｏｄ(^o^)b ･･･でもまぁ･･･２.７Ｌで２トン超、試乗コースは駐車場をスタートした直後から緩い上り坂で、街中では体感し辛い力の無さを垣間見た･･･いえ、直視したような･･･(;￢。￢) でもちょっとガレた林道、って感じの試乗コースでは、純正脚回りの不気味なまでにマイルドな乗り心地と、純正車高＋ホイールベースを考えるとこの段差はサイドステップ！！ってとこでも当たらずにクリアできてしまい･･･不思議なクルマでしたわ(^^; 開会までまだ時間があったので、他の参加車を眺めていると、今朝、下牧で見掛けた１２０プラドも･･･(^^;･･･そして紺Ⅱ前期ショートの【それ行けッ！】の編集さんも登場してまさしくプラドだらけな空間ヽ(^o^)ノ改めて参加者とスタッフ参集して開会♪ 参加台数もさほど多くはなかったので各自、簡単に自己紹介などしてから、スケジュールとツーリングコースの説明を受け、早々にツーリングスタートε=ε=ε=┏(^o^)┛ 純正状態でも大丈夫なはずのコース、砂利もゴロゴロと大きめでなにより登坂が平均斜度２０度くらいはあって、アクセルワークをラフにするとすぐにズルズルと･･･なかなか素敵な路面状態で、要所要所で停まってはプラドだらけなコンボイを撮影して頂いて･･･停車中に慌ててタイヤの空気圧落としてる方もいましたが、周囲の木々も色付き始めていていい感じのコースでしたね☆彡ゲレンデ山頂を目指して最後はかなり開けた山肌をジグザグに駆け上がり、山頂ロッジに到着♪～当たり前に山頂から見下ろすと、ついさっき走ってきた山肌が見えるんですが改めて見直してみると、常緑樹ばかりの中にも一部、色付いている木々もありこりゃ愛車で駆け上がって来たところを客観的に見てみたい！ってなります!! みんな揃ったところでコーヒーブレイク♪ 100mm？150mm??って大迫力なＢＬのｋｚｊ９５さんに自然と話題は集中してお話してたら、２、３年前にＣｒｏｓｓ４でニアミスしていたようでその時は緑Ⅱなｖｚｊ９０前期ショートでいらしてたそうで、言われてみれば見掛けたような･･･(;゜Д゜) クロカン四駆のイベントもコアな感じが否めないので、こういうこともあるんでしょかね(^^; 思い思いにお互いのプラドの情報交換をして･･･オーナーズクラブの集いと同じですね♪ 【それ行けッ！】編集さんに集合写真を撮って頂くタイミングでいつも《荷室の肥やし》なプラドのタぺストリーを引っ張り出してきて･･･まともに役目を果たしたのは、ＰＯＣＯ１０以来でしょかδ(⌒～⌒ι) いつまでも話も尽きない状態で、半ば強制的に下山開始となり、登坂同様、要所要所でコンボイ整列させて撮影して頂き、その間も眼下に拡がる景色を楽しみ、距離にしたら往復１０ｋｍあるかないかだったと思いますが、高原林道コンボイツーリング、満喫しましたヽ(^o^)ノベースキャンプに戻ると、ＲＶＰａｒｋのスタッフの方々お手製の具沢山トン汁に、【山下清】になれるオニギリをご用意頂いていて、ツナギを着ていても若干涼しく感じるくらいだったので、温かく・美味しく頂きました(*^u^*) ランチの後は【それ行けッ！】のアンケート回答φ(..)したりまたまたプラド談義に華咲く中、参加者＆参加車、１台ずつの取材撮影･･･凸彡最後に全プラドを並べ替えての集合写真･･･山頂ではタぺストリー持ったりしててできませんでしたが、最後の集合写真では《アレ》、しっかりと･･･(⌒ｍ⌒)ノ１４時半くらいには閉会となり、それでもまだまだプラド談義は尽きずで結局一般参加者の中では、会場を出たの、最後だったのかな(^^;)(;^^) 帰りは往路で見掛けた、水上ＩＣそばのホテルで立ち寄り湯彡スノチャレの後に利用してたホテルのようなゴージャス感はないものの、露天は眼下を流れる河を眺めながらで、こちらもなかなか素敵でしたな☆彡ホテルのそばの土産物屋で仕入れをして、いざ関越にε=ε=ε=┏(^o^)┛ しかし世間一般もちょうど紅葉狩りの行楽シーズンなんでしょか、水上から２０ｋｍも走らずに渋滞･･･┐('～`;)┌ 《片側２車線の高速渋滞、左車線と右車線、速いのはどっち？》的な実験をしつつ、高崎ＩＣまで１時間半･･･空いてりゃ１時間掛からないで帰着できる距離なのに･･･そして高崎から先も渋滞、との電光板を見て、高崎ＩＣで関越を諦め、実験の結果、１.５ｋｍほど離れてしまったカツくんと直接Byebyeできないままに離脱、いつもの《お買い物ドライブ》ルートで１時間半掛けて帰着しましたε=ε=ε=┏(^o^)┛ ～ＲＶＰａｒｋスタッフの皆様～今年はスノーチャレンジがなく、ＲＶパーツショーには当方都合で行けずで店舗外でご一緒させて頂いていて遊べるチャンスはないのかも、と危惧してましたが、労せず素敵なイベントを企画して頂き、大変楽しい一日を過ごすことができました♪ また次回、フィールドでご一緒できるイベント、楽しみにしております☆彡

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